Máy in nguyên mẫu ô tô 5 trục để bàn

Chuyển động năm{0}}trục cho cấu trúc nguyên mẫu phức tạp

Không giống như máy in 3D ba{0}}trục thông thường xây dựng các bộ phận theo từng lớp theo hướng cố định, hệ thống năm{2} trục trục điều khiển chuyển động tuyến tính X/Y/Z cùng với trục quay A/B hoặc A/C. Nền in hoặc đầu in có thể thay đổi hướng trong quá trình chế tạo, cải thiện khả năng tiếp cận các bề mặt góc cạnh, cấu trúc cong và các bộ phận ô tô phức tạp.

Chuyển động đa{0}}trục giúp giảm nhu cầu về cấu trúc hỗ trợ ở một số hình dạng nhất định và cho phép kỹ sư thử nghiệm nhiều thiết kế nguyên mẫu có nhiều chức năng hơn.

Quy trình làm việc trực tiếp từ mô hình CAD đến nguyên mẫu

Máy in hỗ trợ quy trình in CAD-để-in thông qua phần mềm cắt và các công cụ lập kế hoạch đường dẫn năm-trục. Các kỹ sư có thể nhập các thiết kế ô tô 3D, điều chỉnh các thông số in, mô phỏng chuyển động của dao và tạo đường dẫn in trước khi sản xuất.

Phần mềm kiểm soát các thông số chính bao gồm chiều cao lớp, tốc độ in, tốc độ đùn vật liệu và chiến lược chuyển động đa{0}}trục, giúp người dùng rút ngắn chu kỳ điều chỉnh nguyên mẫu.

Thiết kế nhỏ gọn để phát triển ô tô

Định dạng máy tính để bàn được thiết kế cho các môi trường có không gian-hạn chế như xưởng thiết kế ô tô, phòng thí nghiệm R&D, trường đại học và xưởng sản xuất nguyên mẫu. Hệ thống chuyển động tích hợp và bộ điều khiển giúp giảm yêu cầu lắp đặt so với các thiết bị sản xuất bồi đắp công nghiệp lớn.

Người dùng có thể nhanh chóng tạo ra các mẫu thiết kế, linh kiện nội thất, mô hình khí động học và nguyên mẫu chức năng trong giai đoạn phát triển ban đầu.

Khả năng tương thích và ứng dụng vật liệu

Hệ thống có thể hỗ trợ-các loại nhựa nhiệt dẻo kỹ thuật, sợi tổng hợp và vật liệu nguyên mẫu tùy thuộc vào cấu hình máy đùn. Các vật liệu khác nhau có thể được lựa chọn theo các yêu cầu như độ ổn định kích thước, hình dáng bề mặt và nhu cầu thử nghiệm cơ học.

Các ứng dụng nguyên mẫu ô tô điển hình bao gồm:

Thành phần chính

Lợi ích khách hàng

• Cho phép sản xuất nguyên mẫu năm{0}}trục trong không gian làm việc nhỏ gọn
• Giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nguyên mẫu bên ngoài
• Hỗ trợ lặp lại thiết kế nhanh hơn từ mô hình CAD đến phần vật lý
• Cho phép thử nghiệm các cấu trúc ô tô phức tạp trước khi sản xuất hàng loạt
• Cung cấp một nền tảng thực tế cho giáo dục và R&D kỹ thuật ô tô